Xi lanh thủy lực có nhiều dạng kết cấu và cách phân loại cũng đa dạng: theo phương thức chuyển động, có thể chia thành chuyển động tịnh tiến qua lại và kiểu quay quay; theo tác động của áp suất thủy lực, nó có thể được chia thành tác động đơn và tác động kép; theo cấu trúc Hình thức có thể được chia thành loại pít tông, loại pít tông, loại ống lồng nhiều tầng, loại giá đỡ và bánh răng, v.v ...; theo hình thức cài đặt có thể được chia thành thanh buộc, bông tai, chân, trục bản lề, vv; theo mức áp suất có thể được chia thành 16Mpa, 25Mpa, 31,5Mpa, v.v.
Xi lanh thủy lực được sử dụng trong hệ thống thủy lực để dẫn động một cơ cấu với chất lượng nhất định. Khi xilanh thủy lực chuyển động đến cuối hành trình thì nó có động năng lớn. Nếu xi lanh thủy lực không được giảm tốc, piston của xi lanh thủy lực và đầu xi lanh sẽ va chạm cơ học, dẫn đến va đập và tiếng ồn. Có tính hủy diệt. Xi lanh thủy lực là để giảm bớt và ngăn chặn loại nguy hiểm này, vì vậy có thể lắp thiết bị giảm tốc trong mạch thủy lực hoặc thiết bị đệm trong xi lanh.
